Prešernova ulica v Kranju zaprta za promet – odziv na porast nesreč z električnimi skiroji.
V središču Kranja je prejšnji teden prišlo do pomembne spremembe: Prešernova ulica, osrednja ulica starega mestnega jedra, je popolnoma zaprta za ves promet. Po njej bo odslej dovoljeno samo pešačenje, prepovedana pa je tudi vožnja s kolesi in električnimi skiroji. Vsi uporabniki bodo morali sestopiti z vozil in hoditi peš, če bodo želeli uporabljati to ulico.
Gre za ukrep Mestne občine Kranj, ki je usmerjen predvsem v povečanje prometne varnosti in omejevanje uporabe električnih skirojev, ki predstavljajo čedalje večji varnostni izziv.
Število nesreč z električnimi skiroji strmo narašča
Po podatkih policije je bilo v letu 2024 pri voznikih električnih skirojev ugotovljenih 929 kršitev cestnoprometnih predpisov, v prvi polovici leta 2025 pa že 495 kršitev. Za primerjavo: v enakem obdobju lani jih je bilo 403.
Najpogostejše kršitve so:
- vožnja po napačni strani ali v napačni smeri,
- vožnja pod vplivom alkohola,
- neuporaba zaščitne čelade.
Porast težjih poškodb in skrb vzbujajoča starost poškodovanih
V prvi polovici leta 2025 se je v prometnih nesrečah hudo poškodovalo 20 voznikov električnih skirojev (v enakem obdobju lani 13), lažje pa 73 (lani 80). Več kot polovica poškodovanih ni uporabljala čelade, čeprav je zaščita glave pri padcu ključnega pomena.
»Zaščita glave je pri padcih ključna, a več kot polovica voznikov čelade ne uporablja,« je poudarila Saša Jevšnik Kafol, vršilka dolžnosti direktorice Agencije za varnost prometa, v izjavi za javnost pred slabim mesecem.
Zaskrbljujoča je tudi starostna sestava poškodovanih – velik delež jih je mlajših od 18 let. Slovenska zakonodaja sicer določa, da smejo električni skiro, ki ne presega hitrosti 25 km/h, voziti osebe, starejše od 14 let, z veljavno kolesarsko izkaznico pa že otroci od 12. leta dalje.
Število hudo poškodovanih se je povečalo za 29 %
Čeprav v Sloveniji v zadnjih dveh letih ni bilo smrtnih žrtev zaradi nesreč z električnimi skiroji, je število huje poškodovanih naraslo za kar 29 % – s 30 v letu 2023 na 42 v letu 2024.
Smrtna nesreča na Hrvaškem in poškodovani otroci
V nasprotju s Slovenijo je na Hrvaškem maja letos v Novigradu umrl pešec, vanj je trčil voznik električnega skiroja. Nedavno se je prav tako hudo poškodoval trinajstletni deček, ki je med vožnjo z e-skirojem padel.
Potrebni dodatni ukrepi – tudi na evropski ravni
Državni sekretar na Ministrstvu za infrastrukturo, Andrej Rajh, je v izjavi za medije opozoril, da električni skiroji po evropski zakonodaji ne veljajo za motorna vozila, zato jih ni mogoče registrirati, saj nimajo unikatne identifikacijske številke.
Ministrstvo podpira:
- uvedbo obveznega zavarovanja za električne skiroje,
- preučuje možnosti za uvedbo zavarovanja skupaj z drugimi resorji,
- poziva Evropsko komisijo k enotni evropski ureditvi glede električnih skirojev.
Poziv staršem: Ne kupujte hitrih skirojev otrokom brez znanja in zaščite
Rajh je starše še pozval, naj otrokom ne kupujejo električnih skirojev, ki presegajo 25 km/h, ter naj jih ne spuščajo v promet brez ustreznega znanja in zaščitne opreme.
